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La verdad está empezando a salir a la luz, y a millones de ciudadanos de Estados Unidos y del mundo no les va a gustar. Querían a Biden y a su séquito de globalistas administrando el gobierno? Ok.


Por Michael Snyder

Cuando comenzaron los problemas de la cadena de suministro y la escasez, los funcionarios del gobierno nos aseguraron repetidamente que serían solo temporales, y la mayoría de nosotros los creímos. Pero ahora ha quedado claro que no van a ser temporales en absoluto.

De hecho, durante una entrevista reciente con Bloomberg, el secretario de Transporte de los Estados Unidos, Pete Buttigieg, admitió que algunos de los problemas de la cadena de suministro que enfrentamos actualmente podrían durar «años y años». No sé ustedes, pero para mí «años y años» suena como un tiempo realmente largo.

El secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, analiza las perspectivas para la legislación de infraestructura y advierte que los cuellos de botella de la cadena de suministro probablemente afectarán la temporada de compras navideñas. Habla con David Westin de Bloomberg sobre «Balance of Power».  (Fuente: Bloomberg)

Por supuesto, esa no es la única vez que Buttigieg ha hecho tal afirmación. Durante otra entrevista reciente, usó las palabras «a largo plazo» para describir lo que estamos enfrentando.

Buttigieg ha dicho en entrevistas recientes que «es una situación increíblemente complicada», pero el gobierno está celebrando «mesas redondas» virtuales con operadores portuarios, sindicatos y empresas privadas. Sin embargo, dijo a MSNBC el jueves pasado, los «desafíos» continuarán, no solo «entrando en el próximo año o dos, sino en el largo plazo».

¿No es notable cómo las perspectivas para nuestro futuro económico han cambiado tan dramáticamente en cuestión de unos pocos meses?

A principios de este año, se nos dijo que pronto entraríamos en una nueva era dorada de prosperidad.

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Pero ahora la inflación y la escasez están causando caos dondequiera que miremos.

Hoy temprano, me encontré con un artículo de Daily Mail que declaraba audazmente que «las tiendas en todo Estados Unidos tienen estantes vacíos» en este momento.

Las tiendas en todo Estados Unidos tienen estantes vacíos gracias a una serie de problemas en la cadena de suministro que están prolongando la inflación y podrían extenderse hasta el nuevo año, con algunos minoristas como Costco y Walmart limitando la cantidad de papel higiénico en algunas tiendas.

Más de 60 buques de carga están esperando para atracar en California, transportando cientos de miles de contenedores, y pueden estar atrapados durante meses en un atasco de tráfico después de llegar de China y Asia. Millones de dólares en productos estadounidenses todavía están en almacenes en China, a la espera de ser vendidos.

Además de los retrasos sin precedentes que estamos presenciando en nuestros principales puertos, también se ha vuelto mucho, mucho más caro enviar productos a través del Océano Pacífico.

Solo echa un vistazo a estos números.

El Washington Post informó que el costo medio de enviar un contenedor estándar de China a la costa oeste de Estados Unidos alcanzó un récord de $ 20,586. Eso es casi el doble de lo que costó en julio, que fue el doble de lo que costó en enero, según el índice Freightos.

«Los consumidores se enfrentan a precios más altos y escasez de automóviles, zapatos para niños y equipo de ejercicio, a medida que se avecina la temporada de compras navideñas», dijo el Post.

Eso es una locura.

Y ahora la emergente crisis energética mundial va a hacer que sea aún más caro mover cosas por todo el planeta. El lunes, el precio de la gasolina en Estados Unidos alcanzó un nuevo máximo de siete años.

El precio promedio nacional de la gasolina alcanzó un nuevo máximo de siete años de $ 3.27 por galón el lunes, un aumento de 7 centavos solo en la última semana, según AAA. El gas casi se ha duplicado desde que tocó fondo en $ 1.77 en abril de 2020.

Los altos precios de la gasolina solo exacerbarán la elevada inflación, exprimirán los presupuestos de las familias estadounidenses y dañarán la fortuna política del presidente Joe Biden.

Además, acabamos de enterarse de que las reservas estadounidenses de combustible para calefacción han alcanzado un mínimo de 20 años.

Estados Unidos puede estar dirigiéndose al invierno con las reservas más bajas de combustible para calefacción para satisfacer la creciente demanda en más de dos décadas.

Los inventarios de destilados, utilizados como diesel tanto para el transporte como para el combustible para calefacción, son suficientes para satisfacer 31.2 días de demanda, según la Administración de Información de Energía. Eso es lo más ajustado que ha sido para esta época del año desde el año 2000.

Desafortunadamente, los suministros mundiales de energía se van a volver aún más ajustados y los precios van a subir aún más en los próximos meses.

No hace falta decir que las grandes corporaciones se sentirán obligadas a pasar los crecientes costos a los consumidores. De hecho, el jefe de Kraft Heinz dice que su compañía ya está haciendo esto.

Miguel Patricio dijo que el gigante internacional de alimentos, que fabrica salsa de tomate y frijoles horneados, estaba subiendo los precios en varios países.

A diferencia de años anteriores, dijo, la inflación fue «en todos los ámbitos».

El costo de ingredientes como los cereales y los aceites ha llevado los precios mundiales de los alimentos a un máximo de 10 años, según la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura.

Si estás leyendo este artículo y estás pensando que esto está preparando perfectamente el escenario para muchos de los escenarios que he descrito en mis libros, estarías 100 por ciento en lo cierto.

Estamos entrando en un período de inflación que va a conmocionar absolutamente a la mayoría de la gente.

De hecho, la ONU dice que el precio mundial de los alimentos ya ha aumentado más del 32 por ciento en el último año.

El índice de precios de los alimentos de septiembre de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), una medida de los cambios mensuales en los precios mundiales de los alimentos, alcanzó los 130 puntos, un nivel no visto desde 2011.

Representa un aumento del 32,8 por ciento con respecto a septiembre de 2020.

Me doy cuenta de que te he arrojado mucha información muy rápidamente en este artículo.

Las cosas están empezando a moverse con bastante rapidez ahora, y se nos advierte que las condiciones van a seguir deteriorándose en los próximos meses.

Y a medida que las condiciones se deterioran, el pueblo estadounidense se va a volver cada vez más inquieto. Las encuestas ya muestran que los estadounidenses están bastante insatisfechos con el estado actual de las cosas. Aquí hay un ejemplo.

Solo el 37% de los estadounidenses califica la economía como muy o bastante buena, el porcentaje más bajo desde marzo, y por segundo mes consecutivo, más de la mitad siente que la economía está en mal estado. Y la mayoría de los estadounidenses no están convencidos de que la agenda doméstica de la administración Biden mejore la economía.

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Como discutí ayer, nuestra economía está empezando a descomponerse en un nivel muy básico.

Nos hemos vuelto tan dependientes de un flujo eficiente de bienes y servicios, pero en estos días hay fallas en todo el sistema.

Me gustaría decirles que las cosas mejorarán pronto, pero no puedo hacer eso.

Se avecinan más problemas en la cadena de suministro, y algunos de ellos serán excepcionalmente dolorosos.


FUENTE:
Ahora, un funcionario del gobierno de los Estados Unidos nos dice que las pesadillas de la cadena de suministro podrían durar «años» (themostimportantnews.com)